Ремонт карбюраторов лодочных моторов
Лодочный мотор полгода стоит без дела, и именно простой убивает карбюратор: бензин выдыхается, в каналах остаётся лаковый налёт, а влага и солёная вода добавляют коррозию. Весной мотор не заводится или глохнет на газу — и почти всегда виноват карбюратор. Возвращаю его к жизни к началу сезона.
- Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Mercury, Hidea и другие
- Отечественные «Вихрь», «Ветерок»
- Двухтактные и четырёхтактные подвесные моторы
Когда пора в ремонт
Если узнали хотя бы два симптома — карбюратор стоит проверить, пока мелкая неисправность не потянула за собой другие.
- Мотор не заводится после зимы
- Заводится только на подсосе
- Глохнет при прибавлении газа
- Не держит холостые
- Не выходит на максимальные обороты
- Течёт топливо
Что чаще всего ломается
Лаковые отложения
Главная проблема после зимовки: жиклёр холостого хода зарастает полностью, мотор не держит холостые.
Коррозия
Солёная вода и влажный воздух разъедают каналы и корпус — особенно актуально у моря.
Игольчатый клапан и поплавок
Залипают после долгого простоя — бензин не поступает или переливается.
Прокладки и уплотнения
Дубеют от времени и топлива — подсос воздуха и течь.
Регулировочные винты
Прикипают в корпусе, и настроить смесь без восстановления не получается.
Топливный фильтр и насос
Часто вместе с карбюратором нужно проверить и их — иначе ремонт не даст результата.
Что входит в ремонт
Ремонтирую карбюраторы с 2007 года. Каждый карбюратор разбираю полностью — так видно реальное состояние деталей, а не только симптомы.
Диагностика
Разбираю карбюратор и нахожу причину. Стоимость согласую с вами до начала работ.
Полная переборка
Чищу корпус и все каналы, проверяю жиклёры, клапаны, диафрагмы и оси.
Замена изношенного
Ставлю новые прокладки, диафрагмы и детали из ремкомплекта — только то, что действительно нужно.
Настройка
Выставляю уровень топлива, пусковое устройство и холостой ход.
Фотоотчёт и отправка
Присылаю фото работ и возвращаю карбюратор СДЭК или отдаю лично.
Современный бензин теряет лёгкие фракции уже через несколько недель хранения, а в поплавковой камере он испаряется и оставляет лаковую плёнку. Поэтому лучшая профилактика — перед зимовкой выработать или слить топливо из карбюратора.
Перед консервацией слейте топливо из карбюратора или выработайте его на заглушенной подаче бензина. Если мотор ходил в солёной воде — промойте систему охлаждения пресной водой.
Да. Снимите карбюратор и отправьте СДЭК — переберу и верну настроенным.
Да. Весной у всех мастеров очередь, а зимой карбюратор можно спокойно перебрать к началу навигации.
Нужен ремонт карбюратора?
Позвоните или оставьте заявку — подскажу, что могло случиться, и сориентирую по стоимости. Карбюратор можно привезти лично в Мурманске или отправить СДЭК из любого города.
